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ヘッドホン禁止対策の切り札

ヘッドホン禁止対策の切り札高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   カテゴリーオススメのアクセサリー    前回更新2008-5-27 12:08    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4717  コメント数0    
批判を承知で書くが、管理人は音楽を聴きながら走るのが好きだ。
少なくとも現時点では「音楽ナシで片道1時間の通勤タイム」は
考えられない。人によっては全く苦痛でない方が大勢いることも
知っている。注意力散漫になるから危険だという論旨も一応理解
しているつもりだ。

6月の道交法改正の目玉の1つとされる自転車乗車中のヘッドホン
禁止は本来、周りの音が全く(或いはほとんど)聞こえない状態
での運転を防止する為の改正である。クラクションやベル、危険
を知らせる人の声、そういったものが一切聞こえないというのは
誰が考えても危険である。満員電車のマナーとしてシャカシャカ
鳴らないイヤホン(やヘッドホン)は歓迎されるが自転車乗車中
は絶対に避けるべきだ。

改正の主旨から考えると、骨伝導型のヘッドホンは問題無いはず
なのだが、耳の穴こそ空いているものの、耳の前方に振動部分を
当てる骨伝導ヘッドホンも一見普通のヘッドホンと間違えられる
危険性があるので、管理人としてはそれに代わるものを以前から
探していたのである。

そしてやっと見つけた。こちらのアクアチューン ナノ v2である。
管理人のは第一世代のiPod nanoなので適合するのか不安だった
のだが杞憂だった。第一世代から最新型の第三世代まで全機種に
対応する優れモノである。アウトドアやお風呂で使える防水処理
がなされている、単4電池4本で駆動するアクティブスピーカーだ。

予想より一回り大きく、電池を除いて280gと決して軽くはないが、
防水タイプなので突然の雨を心配しなくてもよい点がありがたい。
これを昨晩と今朝、リュックの脇に付いているボトルポケットへ
入れて音楽を流しながら走ってみたが、注意すべき事が3つある。

1)iPodの中身は洋楽オンリーにした方が良いかも知れない。
 日本人歌手の懐メロ系は結構恥ずかしいものがある。
2)ボリューム調整が案外難しい。走っている時はある程度大音量
 にしないと聞こえないが信号で止まると物凄く大きく聞こえる。
3)右側のポケットに入れて走ったが、音は良いのに片側からしか
 聞こえないのでは、やはり不満が残る。

という訳で、早速改良すべくアクションを起こすつもりであるが、
1)に関してはどなたかも云ってたが、携帯電話を見られるよりも
iPodにどんな曲を入れているか見られる方が恥ずかしいとは真実
だと思った。2)に関してはビッグスクーターに乗って、紫や青の
ライトを点滅させているお兄ちゃんが大音量で音楽を聴きながら
走っているのと大差なく、かなりの確率で迷惑な人になっている。
3)に関しては従来通り胸の前に首から下げるスタイルを検討する
つもりだが、重量があるので更に首に負担がかかりそうで怖い。

ヘッドホン禁止になっても罰則は無いから従来通りヘッドホンで
音楽を聴きながら走る人は減りそうにないが、ノイズキャンセラ
型はどう考えても危険なので家の中だけで使っていただきたい。

超小型の超指向性スピーカーが廉価であれば試してみたいのだが、
現状ある超指向性スピーカーは大きい上に恐ろしく高価なのだよ。
技術開発について今後に期待したいと思う。周囲の音が聞こえて、
プライバシーは守れ、良い音で聴ける超小型スピーカーがあれば、
それ程悩まずとも音楽を楽しみながら自転車通勤が出来るのだが。

2008年4月のトップページイラスト

2008年4月のトップページイラスト高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   カテゴリー今月のイラスト    前回更新2008-5-22 11:26    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数1934  コメント数0    
制作:モリナガ ヨウさん(1966年東京都出身 身長180cm)
HPはこちら → http://marumo.oops.jp/
表紙の言葉:新年度である。ふと、思ったのであるが「私鉄の駅まで
自転車で行き、電車にのる」ツーキニストは、自転車通勤の仲間には
入らないのかな?ただの、普通のひと?

おまけ

おまけ高ヒット
投稿者ゴンジロウゴンジロウ さんの画像をもっと!   カテゴリーMy自慢の自転車    前回更新2008-5-18 9:15    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4568  コメント数5    
おまけに私の乗ってるピナレロのトラビス号です。なんとも中途半端な
ところが気に入っております。こいつには、カウベル(写真で判るかな?)
ブリジストンのeメーター(パソコン管理が出来ます)が付いております。
おっと!グリップも管理人さんと同じ物です。


ゴンジロウさん

投稿ありがとうございます。カウベルやグリップなどを参考にして
いただけたようで嬉しく思います。

これからも奥様と楽しんでくださいね。

ももりゅうぱぱ

管理人オススメ!サングラスミラー

管理人オススメ!サングラスミラー高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   カテゴリーオススメのアクセサリー    前回更新2008-5-18 9:14    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数8568  コメント数0    
以前、MTBに乗っていた時は左右のバーエンドにミラーを
ねじ込んで後方確認をしていたのだが、シクロディスク2に
乗るようになってからというもの、ミラーをどうしようか
悩んでいたのである。ロードバイクのドロップハンドルは
ミラーの装着には向いていないのだ。そんな時にネットで
見つけたのがこちらのサングラスミラーである。中嶋康彦
さんという方が手作りしてくださる、このミラーは本物の
鏡を使っているので、後方の視界がクッキリとしており、
自転車の振動であさっての方向を向く事も少ないのである。
ご本人の許可を得てホームページのURLを載せておくので、
ご興味のある方はどうぞ。
http://homepage.mac.com/cranberry_jp/index2.html

送料を入れても2,000円程度なのに、このクオリティの高さ
は自転車専門店の店員をして「このバックミラーいいですね、
どこで手に入れられたんですか」と云わせるレベル。私は
ヘルメットのバイザーに装着しているが、サングラスのツル
にも装着することが出来るのだ。

伸縮自在なのだがどうせ伸ばしっぱなしなので、つなぎ目の
付近をペンチで軽く潰しておくと走行中に振動で角度がズレ
る事が更に少なくなったので報告しておく。ミラーは必需品
なので、探していた方には朗報かも。

買ってしまいました!

買ってしまいました!高ヒット
投稿者ゴンジロウゴンジロウ さんの画像をもっと!   カテゴリーMy自慢の自転車    前回更新2008-5-18 9:13    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数9488  コメント数0    
初心者奥様の自転車です!管理人さんのアドバイスを受けながら、
車体の他にもメンテナンスの環境を考慮し決定しました!

その節は色々お世話になりました。これから、カウベルとライト
を購入したいと思います。安全運転で頑張ります!


ゴンジロウさん

かっけーなぁ、赤の7.5FX。近くにトレックショップができて、
しかも対応が良いショップで本当にラッキーでしたね。

何か不具合があれば、すぐに持ち込んで相談してください。
それから作業中はスタッフがどうやってメンテナンスしているか
注目して見学してください。うまくすればテクニックが盗める
かも知れません。まぁ、買ったお店ですからメンテナンスは
無料でやってくれると思いますが・・・。

これからも折に触れて投稿をお待ちしております。風景写真等も
歓迎ですよ!

ももりゅうぱぱ

早速。もじら1号

早速。もじら1号高ヒット
投稿者もじらもじら さんの画像をもっと!   カテゴリーMy自慢の自転車    前回更新2008-5-18 9:07    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数5177  コメント数2    
早速、投稿させていただきます。

1号とはいっても今はこれだけですが、シクロバイクも年内には
何とか手に入れるべく画策中 。。

やはり26インチでは、700cのロードにはかなわないので。しくしく。。

ヤフオクで安く手に入れてこつこついじってきました(ホイール
[本体と同価格!]、ハンドルバー、シートポスト、サドルなど)が、
ドライブ系も手を入れたいしフロントフォークもフレームも。。。って
違うものになっていきそう。物欲には切りがありません。


もじらさん

良いホイールですね!スポークの本数とお値段は反比例する、の
法則によると、ホイール1つ2万円位はするんじゃないですか?

次から次へと物欲が湧くのは仕方がありません。次の1台が視界
に入っているのであれば、いっそこれはこのままにされて、次に
つぎ込んだ方が良いように思いますが・・・。MTBでロードに
スピード勝負しても絶対にかないません。だってスピード重視で
作られてませんからね。タイヤやクランクセットを換えても無理
です。スピードを求められるならロードです。シクロもオススメ
ですが、ロードには負けます。ロードからスピードを取ったら、
何が残ると云うのでしょう。何も残りませんよ。そういうもんです。

ももりゅうぱぱ

GINZA ロード&シティバイクフェスタ

GINZA ロード&シティバイクフェスタ高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   カテゴリー自転車のある風景    前回更新2008-5-15 19:07    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2854  コメント数0    
昨日に引き続き、松屋銀座の催し物について書くことにする。

管理人が任された通勤コーナーはメイン会場の裏手にあって、
ちょうどエスカレーターの降り口にあるのだ。そのため自転車
に興味の無い方も通る場所にあり、動線的には多くの方の目に
触れることになる。但しメイン会場からは見えない場所なので
催し物目的でいらっしゃっても、気付かずに帰られる方がいる
のではないかという危惧も一方であるのだよ。

松屋銀座の中央部にはご覧のような吹き抜けがあって、開放感
がある。各フロアの天井は少し低い感じがするが、会場の上は
8階まで全く何も無いので、しばし阿呆のように見上げてしまう。

完成車はロードバイクのデローザ、フォールディング(折畳み)
のブロンプトン、BD-1、和製ミニベロのタイレルなどがあり、
その他にはジャージや小物類、自転車専門誌などが並んでいる。

この専門誌が並ぶ棚の真裏に17日と18日の2日間、立っている
ので探して欲しい。朝から晩までの立ち仕事というのは経験が
無いので大丈夫かなぁとかなり不安なのだ。まして暇だったら
想像するだけで恐ろしい。椅子だけでも用意してもらおうかな。
そう云えば階段があったな。暇な時は階段にでも座ってようっと。

大手町にある将門塚を通って

大手町にある将門塚を通って高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   カテゴリー私の通勤風景    前回更新2008-5-13 12:29    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2413  コメント数0    
この所、肌寒い日が続いているが皆さま元気に自転車通勤されて
いるだろうか。さすがに昨晩などはTシャツとレーパン姿だと少々
辛いものがあった。もっとも、走り出してしばらくすればやはり
汗が出て来るのではあるが。

さて、引越から1カ月経った今でも、新たな通勤ルートの開拓は
続いている。クルマにとっては抜け道に相当する閑静な住宅地の
道路を縫って行く試行錯誤を繰り返しているのだ。走りやすさと
アップダウンの少なさ、そして当然ながら近道となるルートを
探し続けている。参考になるのは地元のクルマの後をつけて行く
ことである。スピードが違うので見失う事も多々あるが、信号で
停まっていてくれたりするので、何とかついて行ってみると意外
な発見があったりするのだよ。自分1人ではきっと行かなかったで
あろう抜け道を発見した時は結構感動モノである。

そうは云っても、都心に入ってからのルートは大筋で固定化して
来たのだ。一方通行の道があるので朝と晩では違うルートを通る
事にしているが、その朝ルートにあるのが上記写真の将門塚だ。
謂われはつとに有名だから敢えて説明しないが、大手町のビル街
にあって、そこだけ鬱蒼としているので、かなり違和感がある。
三井物産に隣接した敷地なのだが、塚を見下ろす形になるような
窓は設けられてないという話もあって、なるべくなら祟りのない
ようにという気持ちも良く分かる。

一方で神田明神は平将門を第三の御祭神としており、将門は神様
として祀られているので恐れる事は無いという考え方もあるのだ。

管理人は毎朝通るたびに心の中で事故をしないようお願いをする
ことにした。東京の守り神である将門公のご利益があるように、
毎朝お願いする事にしようと思う。

江戸川区の試み〜瑞江駅南口駐輪場〜

江戸川区の試み〜瑞江駅南口駐輪場〜高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   カテゴリー自転車のある風景    前回更新2008-5-12 12:22    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4531  コメント数0    
管理人が以前住んでいたことのある、江戸川区の瑞江駅南口には
地下二層式4,000台収容の大型駐輪場が存在するのだが、転居前
から話は出ていたものの取り立てて用事もないので見に行く機会
をついぞ持てずにいたのだ。

10日(土)に幕張メッセの恐竜大陸というイベントへ子ども達を
連れて行く事になっていたので、帰宅の道すがら、興味があった
ので寄り道して見学して来た次第。

写真下に写っている銀行の前は以前であれば歩行者がすれ違う事
も難儀するぐらい自転車が停めてあったものだが、ご覧の通りで
1台もない。余りの変わりぶりに度肝を抜かれてしまったのだよ。
カミさんが冷めた目で「雨だからじゃないの」とツッコミを入れ
たが、放置されている自転車すらなく当時の混雑ぶりを考えると
実に隔世の感がある。

この地下式駐輪場は定期利用と当日利用で駐輪エリアが分かれて
おり、当日エリアにはおじさんが1人いる。やはり1日100円だ。
地下2階からは直接地下鉄の改札へつながっており、非常に便利
な構造となっている。自転車が駅までの利用に留まるのであれば
これはこれで良くまとまったシステムと云えるだろう。地域社会
の悪者であった自転車が少しは見直されて、効率の良い交通手段
たりえる、その出発点までは来ていると感じたのだ。

但し、そこから先はイバラの道である。自転車で会社まで行こう
と思う方が江戸川区の住民の中で増えるかどうか。途中には荒川
や隅田川などの橋があるが、橋にはかなりのアップダウンがある。
河口付近なので川幅も相当ある。これを越えて行こうと思えるか
どうか。クルマならどうってことのないアップダウンでも自転車
乗りには結構シンドイものだ。その先にある達成感や爽快感の前
に越えなければならない壁が多くの方を跳ね返すだろう。

管理人を始め、業界にいる人は多くの方が壁を突破するお手伝い
をしたいと思っている。その達成感や爽快感をどうやってお伝え
すれば良いのか、そのアウトプットがまだ十分に足りていないと
いう認識もしている。一足飛びにブレイクするには、あと一捻り
も二捻りも必要なのだろう。1つずつ出来ることからやって行く
しかないのであるよ。

自転車駐車場案内板

自転車駐車場案内板高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   カテゴリー自転車のある風景    前回更新2008-5-9 20:34    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数7116  コメント数0    
昨日のパーキング・ジャパン2008の続きなのだが、会場で素敵な
モノを発見したのだ。自転車版の空き駐車場案内板である。

現在、お問い合わせの内一定数が「駐輪場さえ確保できれば自転車
で通勤したいのですが」というもの。確かにオフィスまで自転車を
持ち込む訳には行かないという方にとって、駐輪場の確保は生命線
と云える。

この案内板はおそらくやはり駅前を想定してあるのだと思われるが
こんな風にあちこちに駐輪場があればいいなと思った次第。駐車場
は空いているのに、駐輪場が全く無いエリアも都心には多くあると
思われるが、これはこれまで通勤で自転車を利用するというニーズ
を想定して来なかったためであり、商売になると分かれば駐輪場へ
用途転換する所が出て来るのではないだろうか。(期待も込めて)

会社の近くに駐輪場が無くても場合によっては自転車通勤が可能だ。
例えば折り畳み自転車を利用する方法。イギリスのブロンプトン等
本当に小さくなるタイプならデスクの下にも入る。後は少々手間が
かかるが、輪行袋に入れ邪魔にならない場所に置くという手もある。
朝晩5分ほど時間を要するが、慣れれば苦にはならないはずだ。

強制撤去される可能性のある場所に放置するのは論外だが、盗難の
リスクや自転車の劣化原因となる雨・紫外線に晒されるのを避ける
には、できるだけ屋内の目の届く場所に保管するのがベストである。
公共駐輪場を利用する場合も、できるだけ雨や紫外線の当たらない
場所で見通しの良い場所(盗難防止対策)を選んでいただきたい。

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管理人プロフィール

内海 潤
(うつみ じゅん)

自転車ツーキニスト。1966年9月14日生まれ(50歳)兵庫県出身。筑波大学卒業後に株式会社リクルートへ入社。振り出しは人事部で社員採用に携わる。転職情報誌「B-ing」、「とらばーゆ」や旅行情報誌「じゃらん」などの営業職を経て、関連会社へ出向。スカパー! 局のAct On TV勤務時代には映像制作業務を経験。退職直前に最後の仕事として制作した「発見! 自転車ライフ」は後年、同チャンネルで人気番組シリーズとなり、団長安田さん出演で現在も続いている。退職する一年ほど前から自転車の魅力に取り憑かれて自転車通勤を始め、どんどんのめり込んだ結果、多くの方に広めたいと、18年半勤務したリクルートを自己都合退職して自転車関係の事業会社エクスゲートを起業。自転車通勤者応援サイト「TOKYOツーキニスト」を立ち上げた。活動を通じて後に共著者となるmonoマガジン創刊編集長の飯島氏と出会い、フリーマガジン『読む自転車・ふたつの輪』の編集やJCA(公益財団法人 日本サイクリング協会)機関誌『サイクリングジャパン』の副編集長を経験。飯島氏らと共に自らの身体を実験台にして痩せる技術を確立させ、『これが男の痩せ方だ!』を共著、2011年3月に出版した。2012年2月からはNPO自活研「自転車検定」の復活に尽力。同年4月から東京サイクルデザイン専門学校で自転車のルール、歴史、コミュニケーションとプレゼンテーションに関して教鞭を執る。2013年1月から2年間は南青山にある株式会社シマノが運営するLIFE CREATION SPACE OVE(オーブ)にて自転車文化の発信に務めた。現在、NPO自活研(自転車活用推進研究会)の事務局長として自転車の市民権確立を目指しテレビ・ラジオへの出演や講演・執筆などを行う一方、超党派の国会議員で構成する自転車活用推進議員連盟の運営を事務方としてサポートしている。双子(一男一女)の父親。