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ん?何かおかしいゾ・・・。え!パンクだ。

ん?何かおかしいゾ・・・。え!パンクだ。高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-9-21 16:08    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4147  コメント数0    
今朝、自転車に乗ってしばらく走ると何やらゴムの擦れる音がする。
徐々に空気が抜けていたので結局目視では異常を見抜けず会社まで
そのまま乗って来てしまったのだ。

昼。弁当を食べ終えてから昨日やり残したボルトの増し締めをする
ためラックから自転車を降ろした所、後輪の空気が抜けてることに
気がついた。10,000km以上も通勤で走って来て、実はパンクは初
体験なのであるよ。まぁ尤も9,000km位まではMTBだったからね。
幅が太くトレッドのゴムが厚いMTBのタイヤはパンクと無縁だった
のだ。変な話だが、何だか今とても新鮮な気持ちなのである。

上の写真はイメージで後から撮ったものだが、刺さっていたのは
写真と同様にホッチキスの針。どうやればこれがタイヤに刺さる
のだろう?実に不思議なことだ。

パンク補修セットというものを、買ってからずっと持ち歩いて来て
ようやく出番となったのである。これも慣れないと結構面倒なもの
だね。手順通りにサンドペーパー掛け、脱脂、糊塗り、パッチ貼り、
圧着と進めたが、糊塗りの後すぐにパッチを当ててしまったので、
剥がれて来てしまった。そのためまた糊を足して押さえてとやって
いたら見た目がずいぶんと汚くなってしまったのだが・・・。

屋外で照明が無く、かつ作業台が無い場所での補修は大変だと実感
した次第。なんとか無事に作業を終了し、既に1時間以上経ったが、
今のところ空気の漏れは無いようだ。これで今日も走って帰れるな。
ようやく今、ホッと一息ついた所なのであるよ。

自転車らしくなって来たぞ

自転車らしくなって来たぞ高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-7-18 16:23    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4210  コメント数0    
久々のパーツインストールである。ようやく自転車らしくなって来た。
フラットバー、グリップ、サドル、シートポスト、リアディレイラー
を順に装着して行く。この稿をお読みの方もご興味があるだろうパーツ
を選んだつもりだ。

まず、シートポストはサスペンション付きのものを。これは私自身も
初体験なので試乗が待ち遠しいところである。次にサドルだが、これも
SELLE SMP STRIKE TRKという変わったモデルを選んでみた。お尻が
痛い方のためにデザインされたそうなので、こちらも試乗が楽しみ。

リアディレイラーにはローノーマルタイプのモデルを選んだのだが、
これも自身初の体験である。普通とは逆にバネがついていて、重い
ギアから軽いギアへ移動する時にバネの力で上がって行くので、停止
する際などに威力を発揮する。

油圧式ディスクブレーキが近日中に届く予定なので、チェーンを装填
して完成の運びとなる予定。また後日、報告するのでお楽しみに。

ブロ買いました〜

ブロ買いました〜高ヒット
投稿者taktak さんの画像をもっと!   前回更新2008-7-22 8:48    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4426  コメント数0    
初めて投稿します。
たけはると、もうします。

管理人さんにアドバイスもらって、
買っちゃいました。
brompton L3 ROW

今、育児休業とって、連れ合いの仕事に帯同して
山形県に来ています。
で、車で出回るだけだと、からだがなまるし、
輪行して蔵王山などの高台から、
自転車で、滑り降りてくるとか・・・
赤ん坊を連れて歩くのにも自転車がほしいなぁと。

で、輪行重視ならコレということで、
管理人さんに相談して、薦めてもらったのが、
我が愛車。
BD−1と、迷ったんですが、乗り味で決めました。

いやー、ほんとたのしいっす。

東京で、ツーキニストしていたときは、
Specialized Crossbikeに乗ってたんですが、
乗り味ぜんぜん違う。
カリカリ乗るって言うより、
のんびりポタリング〜♪って感じです。

また、輪行するのにたたみ都合も、最高・最速。
電車に乗り込むときに、みんなびっくりしています。

管理人さん、アドバイスありがとう〜
世界が広がった感じです!

子供がもう少し大きくなったら、
こんなシートや、
http://clevercycles.com/blog/?p=100
こんなキャリアーで、一緒に外出!
保育園にも一緒にツーキニストしちゃおかと。
http://www.mtbperthshire.co.uk/category/child-carriers/

(今や、連れ合いにも、もう一台買ってしまおうか、
 と、目論んでいます。
 子供連れで三人で輪行!妄想が膨らみます!)

RDの組み上げ完了

RDの組み上げ完了高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-22 13:56    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4467  コメント数0    
昨日、ゲージのインナープレートを銀から黒へと塗り替えたが、
あたかも最初から黒だったかのような仕上がりで満足している。
(矢印部分)

シマノ105グレードのRD(リアディレイラー)はプーリー(写真
手前のギザギザ2枚)の軸受部分がベアリング仕様ではない点が
かねてより不評だったので、今回、別途入手した最高級グレード
であるデュラエースのプーリーを奮発してインストールしたのだよ。

プーリーは自転車部品の中で最も速く回転する部品なので、回転の
抵抗となる摩擦係数は極力低い方が良い。但し、ベアリング仕様の
デュラエースプーリーの場合、2枚で3,600円もするのだ。うーむ。
ちょっと高いな、というのが管理人の本音である。レースに出場
する方には必要な投資だとは思うが、通勤使用では勿体ないかも。

ティアグラの黒FD?

ティアグラの黒FD?高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-15 12:42    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4473  コメント数0    
フロントディレイラーはリアディレイラーに比べると、それほど
頻繁に動かす機会がない。通勤ルートにアップ・ダウンの多い方
であれば使うこともあるのだろうが、平地の多いルートを選んで
通勤している管理人はせいぜい人混みの中をやむを得ず徐行する
際などに使うことがあるくらいだ。

それでも、あるのとないのとでは大きく違うので時々は小さい方
のチェーンリングにも入れてクルクルと回してみるのだ。軽いね。

愛車全体黒化計画の一環としてフロントディレイラー(FD)の色
を銀から黒へ変更しようと思ったのだが、新しく買うのも何だか
勿体ない気がして、今あるシマノのティアグラグレードのFDに色
を塗ることにしたのである。

グレード名が入ったシールを剥がしサンドペーパーで表面を少し
ザラザラにして塗料の付きを良くする。更にメタルプライマーを
塗布して乾燥させ塗料がしっかりと乗るようにした。ツヤ消しの
黒を何度かに分けて吹き付けたあと、薄い所をチョイ塗りペンキ
で修正した。あれ?同じツヤ消し黒でもちょっと色が違うのね。

まあいい。シマノの105グレードには以前、黒バージョンが存在
していたのだけれど、廃盤になってしまってデッドストック品が
時々オークションに出品されている程度。私には垂涎ものである。

その105グレード黒FDもチェーンガイドは銀。全てが黒いFDは、
もっと下位グレードのターニーにしかないはず。ええい、ままよ
と塗ってみた所、動作が渋くなったりはせずステルス性を強めた
自転車へと更に進化したのだよ。(書いててバカだなぁと思うが)

リアディレイラー(RD)はグレード名が直接彫られているので
塗るのは諦めて買うことにした。FDはこれで満足したので、後は
クランクBBセットとシフトレバーだな。少しずつ理想の1台へと
進化する愛車を眺めつつ「待ってろよ」と声を掛けたりする姿は
端から見ると少々怖いかもしれないが。

ついに黒リムを入手する

ついに黒リムを入手する高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-8 15:35    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4541  コメント数0    
マットブラック(つや消し黒)のフレームに黒リムが似合う事は
キャノンデール・バッドボーイで実証済みなのである。フレーム
で入手したF600にも黒リムが純正で付いていたのだが、26inch
(650C)だったので先日27inch(700C)に変更したばかりだ。

この700Cディスク専用の黒リムが気に入ったので、追加でシクロ
ディスク2用にもと思ったのだが、こちらは純正のハブがシールド
ベアリング仕様で高級なので、やはりグレードの高いハブを使用
したリムを探していたのだ。

結局、前回黒リムを購入したショップにシマノのNew XTハブで
組んだ黒リムを注文して、本日届いたので早速写真を撮った次第。
センターロック方式のXTRディスクローターも実に決まっている。

これに25サイズの通勤用ロードタイヤ(パナレーサーリフレクト
ツーキニスト)を履かせれば、足周りのセッティングは終了する。
今後は様子を見て全体黒化計画を進めて行くつもり。え?ヤクザ
の黒ベンツみたいだって!放っといてくれよ。(以上、独り言)

フレームで買ったキャノF600

フレームで買ったキャノF600高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-6-14 10:35    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4571  コメント数0    
通勤用のキャノシクロディスクは気軽に駐輪できないので、
会社の備品として自転車を買おうか、フレームから組もうか
検討していたのだが、出物があったのでフレームから組む
ことにした。

ヤフオクにてフレームとフロントサス、前後ホイール、シフター、
ブレーキセット、クランクBBセット、シートクランプ、チェーン
ステーガードを落札した。合計で約7万円。ハンドルバーやステム、
シートポスト、シート、前後ディレイラーは新たに揃えなければ
ならないが、なに、探すのがまた楽しいのである。

走行は100km未満らしいが、これは出品者を信じるしかない。
ホイールはマビック、ブレーキはアビッド、クランクBBはトルバ
ティブなので、そこそこの性能は期待できる。ちょっと予算は
オーバーしてしまったが。

色が気に入ったのだ。シクロディスクと同じマットブラック。
ホイールもスポークもブラックなので、渋い街乗り仕様車が
誕生する予定だ。その過程も紹介して行くのでお楽しみに。

ちょっと気軽には止められなくなりそうな気がするのだが・・・。

あと一歩で完成だ

あと一歩で完成だ高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-7-31 9:52    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4686  コメント数0    
本日、デュアルコントロールレバーとチェーンをインストールした。
赤色燈とワイヤー錠もインストール済みで見た目はほぼ完成したが、
ブレーキキャリパーをまだ取り付けていない。

油圧式ディスクキャリパーがなかなか安く入手できず、どうしたもの
かなと思案していたのだがネット通販QBEIで前後キャリパーを格安で
販売していたので購入。早速インストール、と思ったのだがバイス
(万力)と7mmのメガネレンチ、木槌が必要と分かり本日のところは
断念した次第。

デュアコン(シフトとブレーキを兼用)レバーは現在ロード用を使用
しているが、MTB用は今回が初めてなので楽しみである。ところで、
チェーンにもつなぎ方があるのをご存知でした?どうやら管理人は
推奨パターンの逆をやってしまったようだ。後で気付いたが仕方が
ない。

早速試乗と行きたいのはヤマヤマだが、ブレーキが付いていないと
いうのは致命的なので諦める。今週中には完成の報告ができそうだ。

タイヤとクランク、ペダルを取り付け

タイヤとクランク、ペダルを取り付け高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-6-26 12:52    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4746  コメント数0    
MTBと云うと凸凹のあるブロックタイヤと相場が決まっているのだが
街乗り仕様にブロックは似合わない。細め(1.25インチ)のスリック
タイヤを装着。なにぃ?95PSIまでインフレート(注入)しろだとぉ!
入るかな?やっぱり携帯ポンプでは無理だな、75PSIで精一杯だわ。

次にBBを挿入してクランク、ペダルと装着して行く。ディレイラーが
前後とも無いから今日の所はここで作業終わり。どうです?フレーム
が自転車らしくなりましたよね。え?サドルが無いじゃないかと。
はい、おっしゃる通りですね。サドルとシートポストのみならず、
ステムとハンドもバーも無いので、パーツ類も床に置いたままです。
来週はそこから再開しますね。

BADBOY

BADBOY高ヒット
投稿者blue2240blue2240 さんの画像をもっと!   前回更新2008-7-22 8:47    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数5046  コメント数1    
昨年末に購入しました。大学生(20年前!)の時にダイアモンドバック社のMTBで葛飾の自宅から白金まで、ちょくちょく通ってました。
社会人になってからは殆ど乗る機会が減ってしまい、最後は友人にあげてしまいました。そのあと暫くは、もう自転車に乗ることもないだろうな、なんて思っていましたが、最近になって無性に自転車にのりたい!なんて思っているうちに、何気なしに立ち寄った自転車屋さんで、衝動買いしてしまいました。買った時は衝動買いでしたが、自転車に乗る喜びを久々に満喫しております。やっぱり楽しいですよね〜自転車って。

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管理人プロフィール

内海 潤
(うつみ じゅん)

自転車ツーキニスト。1966年9月14日生まれ(55歳)兵庫県出身。筑波大学卒業後に株式会社リクルートへ入社。振り出しは人事部で社員採用に携わる。転職情報誌「B-ing」、「とらばーゆ」や旅行情報誌「じゃらん」などの営業職を経て、関連会社へ出向。スカパー!局のAct On TV勤務時代には映像制作業務を経験。退職直前に最後の仕事として制作した「発見! 自転車ライフ」は後年、同チャンネルで人気番組シリーズとなり、団長安田さん出演で現在も続いている。退職する一年ほど前から自転車の魅力に取り憑かれて自転車通勤を始め、どんどんのめり込んだ結果、多くの方に広めたいと、18年半勤務したリクルートを自己都合退職して自転車関係の事業会社エクスゲートを起業。自転車通勤者応援サイト「TOKYOツーキニスト」を立ち上げた。活動を通じて後に共著者となるmonoマガジン創刊編集長の飯島氏と出会い、フリーマガジン『読む自転車・ふたつの輪』の編集やJCA(公益財団法人 日本サイクリング協会)機関誌『サイクリングジャパン』の副編集長を経験。飯島氏らと共に自らの身体を実験台にして痩せる技術を確立させ、『これが男の痩せ方だ!』を共著、2011年3月に出版した。2012年2月からはNPO自活研「自転車検定」の復活に尽力。同年4月から東京サイクルデザイン専門学校で自転車のルールやコミュニケーションとプレゼンテーションなどに関して教鞭を執る。2013年1月から2年間は南青山にある株式会社シマノが運営するLIFE CREATION SPACE OVE(オーブ)にて自転車文化の発信に務めた。現在、NPO自活研(自転車活用推進研究会)の事務局長として自転車の市民権確立を目指しテレビ・ラジオへの出演や講演・執筆などを行う一方、超党派の国会議員で構成する自転車活用推進議員連盟の運営を事務方としてサポートしている。双子(一男一女)の父親。