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不忍池の鴨たち

不忍池の鴨たち高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2008-2-18 11:28    友人に知らせる友人に知らせる
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正式名称を上野恩賜公園という、いかめしい名前がついた上野
公園だが、実は日本の公園第一号なのだそうだ。その約1/3を
占めるのが、ここ不忍池(しのばずのいけ)である。

休日ともなると、親子連れがボートで歓声を挙げるほのぼのと
した光景が広がるが、平日の朝はジョギングをする人、歩いて
出社を急ぐビジネスマン、空缶を集める浮浪者、落ち葉を掃き
清める近在の方、そして我々ツーキニストが周回路を往来する。

あと、主要な住民がいる。鴨を主とした渡り鳥達である。ここ
の鴨たちは実にのんびりとした様子で人を怖がらない。きっと
パン屑をやるおじさん達に親近感を覚えているのに違いない。

時々自転車に轢かれそうになって大慌てで道を空けるのだが、
野生の動物にありがちな、恐る恐るこちらを観察し隙あらば
飛び立つといった危機感が欠けている。元来陸上では敏速に
行動できない体形だからか、何ともユーモラスな仕草もする。

冬の不忍池は彼らの格好の越冬地なのであろう。毎年、冬に
なると決まって大勢の鴨たちが飛来するのだ。足の踏み場も
ないと云えば大げさになるが、それでも周回路にはかなりの
個体数が闊歩している。写真のようにパン屑おじさんの周り
には、すぐに鴨だかり(?)ができるほどだ。

鴨たちは遅くとも初夏にはいなくなるが、桜の咲く頃までは
居座るので、鴨ファンの方は(いるのか?)不忍池を訪れて
みられるとよい。他にも鷺や川鵜の仲間が見られる事もある。
足を延ばせば博物館も点在するアカデミックなエリアなので、
1日かけてゆっくりと楽しめるのであるよ。

うぅーっ、さぶっ・・・。

うぅーっ、さぶっ・・・。高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2008-2-14 11:45    友人に知らせる友人に知らせる
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皆さん、今日も元気に自転車通勤しておられるだろうか?いやぁ、
この季節の朝晩は実に寒いのだ。暑い夏とどっちがいいかって?
そりゃ、夏の方が走りやすい。朝晩はそれほど暑くないからね。

ただこの季節特有の凛とした空気の感覚を管理人は嫌いではない。
何だか背筋がシャンとする気がするのである。走り出して身体が
暖まって来ると、今度は冷気が心地良くなってくるのだ。

但し、走り出すまでが億劫になってしまうのも一方で事実なのだ。
特に疲れて帰る晩において顕著である。「かなり冷えてるよなぁ」
と思って街角の気温表示装置を見ると昨晩などは0℃まで下がって
いて「うわ!」と思ってしまった。北海道の一部では-30℃以下
という極寒状態だと聞くので、それに比べれば大騒ぎするほどの
話でもないのだが。暖まるまでの時間は正直云って辛いけどね。

明けて今朝も富士山がキレイに見えた。冬晴れの朝は放射冷却で
寒いのだが、夏と比べると圧倒的に富士山が見える確率が上がる。
それだけ夏は雲が出来やすいのだろう。真っ白になった富士山は
大きく見えて、少しだけ近くに感じるのであるよ。

イチョウの大落葉デイズ

イチョウの大落葉デイズ高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-12-10 12:17    友人に知らせる友人に知らせる
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場所によっては、もうすっかり落葉してしまったはずのイチョウ
だが、都心ではこれからが大落葉デイズの始まりだ。恐らく例年
に比べて2週間以上遅れているが、これも地球温暖化の一端なの
だろうか。まだ葉に青みが残る樹もあって年内いっぱいをかけて
全ての葉が道を覆い尽くすことになるだろう。

自転車通勤は季節の移り変わりを敏感に察知することができる。
花が咲き、蝉が鳴き、生い茂った青葉達も寒さと共に落葉する。
厳寒の中、裸になった桜の樹に真っ先に芽生えるのは花の蕾だ。

ご存知の通り、イチョウは恐竜の時代から生き延びて来た化石
と呼ばれており、中国の山奥でひっそりと自生していた一群を
人間が各地へ広めた植物である。葉には脳の働きを助ける成分
が入っていると云われ、アメリカでは重要なサプリメントの1つ
として飲まれている。東京都や東京大学のシンボルマークにも
採用されており、ギンナン塩焼きの美味しさとも相まって我々
の生活には大変なじみが深い。道で潰れているのは臭いけどね。

清掃車が落ち葉を回収して回るのだろうが、朝一番は回収前の
落ち葉を自転車でサクサク踏みながら出勤できるのが楽しみだ。

気付くと今年も残り3週間。個人的には本厄の年がやっと終わる。
来年こそは、と期するものを胸に秘めて、残す所僅かの2007年
を有意義に過ごそうではありませんか。

写真は上野公園の裏にある、とある企業の敷地内にあるイチョウ
の落葉で埋め尽くされた通路である。

都心を離れ高尾山へ

都心を離れ高尾山へ高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-28 11:46    友人に知らせる友人に知らせる
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今日は自転車と全く関係ないのだが、カメラスクールの仲間達と
高尾山まで紅葉撮影会へと行って来たので紅葉の現状を報告する。

赤、朱、黄、緑が混ざってコントラストを描いている。バックが
秋晴れの青空だったらもっと鮮やかに映えただろうにと思うと、
少し今日の曇り空が恨めしくなったが、こればかりは仕方がない。

高尾山は紅葉の旬を過ぎてしまったようで、既に茶色い葉が多く
かと云ってイチョウは高尾あたりでもまだ落葉しておらず、今年
はイチョウの大落葉が12月にずれ込む模様だ。

平日にも関わらず、年配客を中心に若いカップル層も少なからず
登山しているのには、正直驚きを隠せないでいる。我々のような
不良中年はむしろ少数派で群衆の中では逆に目立つ存在であった。

高尾山頂599.03mはケーブルカーを利用すれば比較的簡単に登山
できるのも日帰りの行楽地としては適当である。ミシュランから
観光地として三つ星を獲得したらしいのだが、山としては富士山
と高尾山だけが獲得したと聞いて、同じ東京に住む我々としては
「ホンマかいな」となぜか関西弁で問いただしてみたくなるのだ。

恥ずかしながら東京に住んで10年以上になるのに、初めて訪れた
高尾山で平日ながら意外な訪問客の多さがミシュランの力による
ものなのかと勘ぐってしまった1日であったのだよ。

追記
高尾山はマウンテンバイクでの走行が禁止だそうだ。面白そうな
コースがあるなぁと思って見ていたのだが、自然破壊になるので
やめてねとのこと。ツーキニストにはご縁が無いかも知れないが。

一方通行道路の正しい走り方とは

一方通行道路の正しい走り方とは高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-26 15:45    友人に知らせる友人に知らせる
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上記写真は一方通行道路の出口にある「車両進入禁止」の標識
であるが、欧米でも基本的に同じ標識が使われるので外国人の
方々にとっても分かりやすいと云える。

但しその下にある「自転車を除く」という断り書きについては
日本人にしか読めないであろう。この手の「日本人にのみ理解」
できる標識というのがこの国の至る所に見受けられるのが現実
なのであるよ。

車両進入禁止はまだいい。自転車も進入してはいけないのだな
と理解されても、事故にはつながらないからだ。怖いのは時間
で進行方向が変わる道路が存在することだ。外国人が来日して
最も驚くのが電柱(電線)の醜さなのだそうだが、ある意味で
器用かつ臨機応変な交通システムにも度肝を抜かれるらしい。

日本人でさえ間違う危険性のある時間による道路の規制は早晩
無くした方が、ますますグローバル化され、また高齢化社会に
なっていく日本にとっても良いことは論を待たない。

ところで。道交法に認められ一方通行を逆行できるのが自転車
のメリットでもあるのだが、一体どこを走れば良いのか。

やはり進行方向に向かって最左端なのだ。一方通行を逆走可と
聞けば、右でも左でも中央でも走って良さそうに聞こえる方も
いらっしゃるが、この場合でも自転車は左側を走ることが規定
されている。

一方通行道路に自転車通行可の歩道が併設されていてこちらを
通行する場合は左右どちら側の歩道でも通行は可能だが、徐行
しなければならない。車道を走行する場合は左が原則である。

原理原則を云う人はこの国では嫌われてしまうのだが、ルール
が無いと困ってしまうのも、また一方で事実なのだ。みなさま
信号を守り、通行帯を守って通勤しませうね。それこそ己が為
ですぞよ。

16日の解答

16日の解答高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-20 13:16    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2640  コメント数0    
さて16日に質問した建物は一体、何という建物なのだろうか。

正解は「博物館動物園駅」跡だ。跡ということで、現在は使用
されていない。実はこの駅、鉄っちゃんの間ではつとに有名で
サイト内で紹介している方もおられる。上野駅から近いことと
駅ホームが短いので、現在の車両編成では開かないドアが多く
なることなどから2004年に廃駅となったらしい。

そもそもは旧陸軍が東京中に地下通路を掘りまくった内の1つ
という話もあるし、国会議事堂に似せた外観も本当に議事堂と
繋がっているという噂もある。現在は中へ入って見学すること
も出来ないのだが、京成電鉄本線は現在でもこの駅を通過して
上野駅へ乗り入れているのだ。

よく目を凝らすと、暗がりの中に昔のままの姿をとどめた駅が
確認できると云う。京成線沿線の方、ご存知だったろうか?

ミニ国会議事堂?

ミニ国会議事堂?高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-16 11:29    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2753  コメント数0    
本日は管理人の通勤途上にある不思議な建物を1つ紹介しよう。

上野公園からほど近い交差点に建っているこちらの建造物は
一体何だと思われるだろうか。国会議事堂を模して作られた
ようで、実際に国会議事堂と地下で繋がっているという噂も
存在する建物なのだ。

ヒント
この建物の周囲には東京芸術大学や上野動物園、都立博物館
などがあり、アカデミックな地区と云えよう。さあ、考えて
いただきたい。解答は後日アップするので、乞うご期待。

小春日和

小春日和高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-14 15:28    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2848  コメント数0    
このところ東京は小春日和が続いている。今朝もまた雲一つない
晴天に恵まれ、心地良い風を受けてペダルも軽やかに出社した。

雨が嫌いな管理人だが、大好きな晴れの日の中でも秋晴れは格別
だと思う。暑くもなく寒くもなく(朝晩は少し肌寒いか・・・)
つまりクーラーも暖房も要らないというエコな季節なのであるよ。

太陽の温もりを感じつつ、昼ご飯を食べに外へ出ると近所の公園
には大勢の人が日なたぼっこの真っ最中。平和だなぁと思う風景
である。

自転車通勤にもこの上ない極上の季節だから、存分に楽しみたい。
もうすぐイチョウの大落葉が見られるが、季節の移り変わりを
肌で感じられることも自転車通勤ならではのメリットである。
東京には意外と木や花があるものなのだ。

写真は管理人の事務所からコレド日本橋を眺めるの図である。
抜けるような青空とはこのことだ。

マンホールの蓋も色々あって

マンホールの蓋も色々あって高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-10-18 16:01    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2882  コメント数0    
管理人の事務所から至近距離の、とあるビルにその蓋はあるのだ。
皆さまも色々と目にされていると思うが、やはり多いのがNTTと
水道系の蓋である。マンホールの蓋の写真をあちこち歩いて撮影
している人も居るくらいだから、バリエーションはかなりあるの
だろう。

それにしてもこの蓋である。漢字一文字「話」なのだ。「話」?
なぜ電話ではないのか。NTTの蓋でも無さそうだし、電電公社
時代のマークがある蓋でもない。もっと古いものなのか?見た目
は決して古くないのだが。ちなみに中から話し声は聞こえない。
(当たり前だ)

通勤途上の謎めいた物も時々紹介して行こうと思う。東京都内は
結構???な建物(トマソンと呼んだりする)などもあるからね。

上野不忍池まで試乗ポタリング

上野不忍池まで試乗ポタリング高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-9-7 18:26    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4433  コメント数0    
台風一過で青空が広がった東京の、時おり吹く南の海から運ばれて
来た熱い風を感じながら、通勤ルート途上にある上野不忍池まで
試乗を兼ねてポタリング(自転車散歩)へと出掛けて来たのだ。

うーん、速いよ。軽く30kmを超えるね。サスフォークとサスシート
ポスト、おまけにコンフォートサドルだからロスしまくりなのだけど
650C(26インチ)+アウター44Tの一般的なMTB仕様と比較すると
桁違いに速い。

700C(27インチ)に変更するとモッサリして面白味が失われると
おっしゃる方もいるが、街なかで乗るにはスピードが出た方がよい。
都内に激坂は無いのでスプロケ1速の34Tは軽すぎるのだが、なに、
2速発進すれば良いことだ。

上野不忍池は四季の移り変わりが如実に体感できる貴重なスポット
なので、わざわざ毎朝この周回路を通って会社に向かう。夜、帰る
時は暗いだけで何も見えないので車道を走って帰るのである。

今日は台風の通過に備えるため、一箇所に集められてロープに
繋がれたスワンボート達が水面でゆっくりと揺れていた。朝の
周回路は犬の散歩をする人、ジョギングする人、公園に住んで
いる人とそれぞれだが、夕方の周回路は近所の大学から来た
運動部の連中が必死の形相でダッシュをしていた。あ、写真に
2人乗りの青年達が写っているね。こらこら降りなさいよ。

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管理人プロフィール

内海 潤
(うつみ じゅん)

自転車ツーキニスト。1966年9月14日生まれ(55歳)兵庫県出身。筑波大学卒業後に株式会社リクルートへ入社。振り出しは人事部で社員採用に携わる。転職情報誌「B-ing」、「とらばーゆ」や旅行情報誌「じゃらん」などの営業職を経て、関連会社へ出向。スカパー!局のAct On TV勤務時代には映像制作業務を経験。退職直前に最後の仕事として制作した「発見! 自転車ライフ」は後年、同チャンネルで人気番組シリーズとなり、団長安田さん出演で現在も続いている。退職する一年ほど前から自転車の魅力に取り憑かれて自転車通勤を始め、どんどんのめり込んだ結果、多くの方に広めたいと、18年半勤務したリクルートを自己都合退職して自転車関係の事業会社エクスゲートを起業。自転車通勤者応援サイト「TOKYOツーキニスト」を立ち上げた。活動を通じて後に共著者となるmonoマガジン創刊編集長の飯島氏と出会い、フリーマガジン『読む自転車・ふたつの輪』の編集やJCA(公益財団法人 日本サイクリング協会)機関誌『サイクリングジャパン』の副編集長を経験。飯島氏らと共に自らの身体を実験台にして痩せる技術を確立させ、『これが男の痩せ方だ!』を共著、2011年3月に出版した。2012年2月からはNPO自活研「自転車検定」の復活に尽力。同年4月から東京サイクルデザイン専門学校で自転車のルールやコミュニケーションとプレゼンテーションなどに関して教鞭を執る。2013年1月から2年間は南青山にある株式会社シマノが運営するLIFE CREATION SPACE OVE(オーブ)にて自転車文化の発信に務めた。現在、NPO自活研(自転車活用推進研究会)の事務局長として自転車の市民権確立を目指しテレビ・ラジオへの出演や講演・執筆などを行う一方、超党派の国会議員で構成する自転車活用推進議員連盟の運営を事務方としてサポートしている。双子(一男一女)の父親。