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荒川(扇大橋)から見た朝の富士山

荒川(扇大橋)から見た朝の富士山高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-5-29 19:41    友人に知らせる友人に知らせる
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年に数回、大風が吹いた翌日等にクッキリと富士山が見える事がある。
そんな日はいいことがありそうで嬉しくなるものだ。ニッポンの美。
富士山の姿はいつ見ても美しくて飽きることがない。

上野恩賜公園 不忍池

上野恩賜公園 不忍池高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-5-30 19:22    友人に知らせる友人に知らせる
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管理人は毎朝、不忍池(しのばずのいけ)の周回路を半周走るのだが
この池は季節の移ろいを教えてくれるバロメーターになっている。
春は桜が咲き、夏は柳が生い茂り、秋は銀杏が落葉し、そして冬は鴨
が大挙して歩き回る。ジョギングしている人、太極拳をしている人、
犬の散歩をしている人、掃除をしている人、野宿をしている人と様々
な人達に逢う。皆さん、ここが好きなのだ。私も大好きなのである。

明治維新の際、上野公園に旧幕府軍が陣を張り、この池の上を明治
政府軍の打ったアームストロング砲の弾が飛んだという史実があるが
にわかには信じられないほど、今はほのぼのとしているのだ。

扇大橋付近の蓮池

扇大橋付近の蓮池高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-6-27 17:26    友人に知らせる友人に知らせる
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毎朝・毎晩通る蓮池の蓮が満開を迎えたようだ。通常、この池には水が
満々とたたえられているのだが、梅雨なのに少雨で蓮が吸い上げる水の
方が多く水底がむき出しになっている。やはり蓮根を採るために植えて
あるのだろうか。

お釈迦様が座る台座が蓮の花を象ったものであることから、お釈迦様の
花というありがたい名前のついた蓮だが、なるほど1輪でも立派な花姿
なのに群生するとそれはもう迫力がある。

自転車通勤を始めて、季節の移り変わりに敏感になった方も多いことと
思うが、花はその象徴のような存在である。

根津 釜竹 石蔵

根津 釜竹 石蔵高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-8-30 10:17    友人に知らせる友人に知らせる
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大阪の羽曳野市に本店を持つ、釜揚げうどん専門店釜竹(かまちく)
の東京初進出店。管理人は毎朝・毎晩脇を通るのだが、まだ一度も
入ったことはない。

明治43年に立てられた石蔵を店舗にするこのお店は2005年10月の
開店とのこと。隣に建つウィーザス草津という老人ホームの竣工と
同時に開店したようだが実は全くその存在に気がつかなかったのだ。

先日、発売されていたOZマガジンの谷根千(谷中・根津・千駄木)
特集に紹介されていたのを見て「ん?この道、毎日通っているぞ」
と気付き、意識して探すとすぐに発見できた。All Aboutガイドも
取り上げているのでおいしいのだろう。↓
http://allabout.co.jp/gourmet/udon/closeup/CU20051209A/

ここを通る朝と晩には営業していないので、今度日中にポタリング
(自転車散歩)でもしながら寄ってみようと思う。

上野不忍池まで試乗ポタリング

上野不忍池まで試乗ポタリング高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-9-7 18:26    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4433  コメント数0    
台風一過で青空が広がった東京の、時おり吹く南の海から運ばれて
来た熱い風を感じながら、通勤ルート途上にある上野不忍池まで
試乗を兼ねてポタリング(自転車散歩)へと出掛けて来たのだ。

うーん、速いよ。軽く30kmを超えるね。サスフォークとサスシート
ポスト、おまけにコンフォートサドルだからロスしまくりなのだけど
650C(26インチ)+アウター44Tの一般的なMTB仕様と比較すると
桁違いに速い。

700C(27インチ)に変更するとモッサリして面白味が失われると
おっしゃる方もいるが、街なかで乗るにはスピードが出た方がよい。
都内に激坂は無いのでスプロケ1速の34Tは軽すぎるのだが、なに、
2速発進すれば良いことだ。

上野不忍池は四季の移り変わりが如実に体感できる貴重なスポット
なので、わざわざ毎朝この周回路を通って会社に向かう。夜、帰る
時は暗いだけで何も見えないので車道を走って帰るのである。

今日は台風の通過に備えるため、一箇所に集められてロープに
繋がれたスワンボート達が水面でゆっくりと揺れていた。朝の
周回路は犬の散歩をする人、ジョギングする人、公園に住んで
いる人とそれぞれだが、夕方の周回路は近所の大学から来た
運動部の連中が必死の形相でダッシュをしていた。あ、写真に
2人乗りの青年達が写っているね。こらこら降りなさいよ。

マンホールの蓋も色々あって

マンホールの蓋も色々あって高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-10-18 16:01    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2882  コメント数0    
管理人の事務所から至近距離の、とあるビルにその蓋はあるのだ。
皆さまも色々と目にされていると思うが、やはり多いのがNTTと
水道系の蓋である。マンホールの蓋の写真をあちこち歩いて撮影
している人も居るくらいだから、バリエーションはかなりあるの
だろう。

それにしてもこの蓋である。漢字一文字「話」なのだ。「話」?
なぜ電話ではないのか。NTTの蓋でも無さそうだし、電電公社
時代のマークがある蓋でもない。もっと古いものなのか?見た目
は決して古くないのだが。ちなみに中から話し声は聞こえない。
(当たり前だ)

通勤途上の謎めいた物も時々紹介して行こうと思う。東京都内は
結構???な建物(トマソンと呼んだりする)などもあるからね。

小春日和

小春日和高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-14 15:28    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2848  コメント数0    
このところ東京は小春日和が続いている。今朝もまた雲一つない
晴天に恵まれ、心地良い風を受けてペダルも軽やかに出社した。

雨が嫌いな管理人だが、大好きな晴れの日の中でも秋晴れは格別
だと思う。暑くもなく寒くもなく(朝晩は少し肌寒いか・・・)
つまりクーラーも暖房も要らないというエコな季節なのであるよ。

太陽の温もりを感じつつ、昼ご飯を食べに外へ出ると近所の公園
には大勢の人が日なたぼっこの真っ最中。平和だなぁと思う風景
である。

自転車通勤にもこの上ない極上の季節だから、存分に楽しみたい。
もうすぐイチョウの大落葉が見られるが、季節の移り変わりを
肌で感じられることも自転車通勤ならではのメリットである。
東京には意外と木や花があるものなのだ。

写真は管理人の事務所からコレド日本橋を眺めるの図である。
抜けるような青空とはこのことだ。

ミニ国会議事堂?

ミニ国会議事堂?高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-16 11:29    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2753  コメント数0    
本日は管理人の通勤途上にある不思議な建物を1つ紹介しよう。

上野公園からほど近い交差点に建っているこちらの建造物は
一体何だと思われるだろうか。国会議事堂を模して作られた
ようで、実際に国会議事堂と地下で繋がっているという噂も
存在する建物なのだ。

ヒント
この建物の周囲には東京芸術大学や上野動物園、都立博物館
などがあり、アカデミックな地区と云えよう。さあ、考えて
いただきたい。解答は後日アップするので、乞うご期待。

16日の解答

16日の解答高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-20 13:16    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数2640  コメント数0    
さて16日に質問した建物は一体、何という建物なのだろうか。

正解は「博物館動物園駅」跡だ。跡ということで、現在は使用
されていない。実はこの駅、鉄っちゃんの間ではつとに有名で
サイト内で紹介している方もおられる。上野駅から近いことと
駅ホームが短いので、現在の車両編成では開かないドアが多く
なることなどから2004年に廃駅となったらしい。

そもそもは旧陸軍が東京中に地下通路を掘りまくった内の1つ
という話もあるし、国会議事堂に似せた外観も本当に議事堂と
繋がっているという噂もある。現在は中へ入って見学すること
も出来ないのだが、京成電鉄本線は現在でもこの駅を通過して
上野駅へ乗り入れているのだ。

よく目を凝らすと、暗がりの中に昔のままの姿をとどめた駅が
確認できると云う。京成線沿線の方、ご存知だったろうか?

一方通行道路の正しい走り方とは

一方通行道路の正しい走り方とは高ヒット
投稿者内海 潤内海 潤 さんの画像をもっと!   前回更新2007-11-26 15:45    友人に知らせる友人に知らせる
ヒット数4634  コメント数0    
上記写真は一方通行道路の出口にある「車両進入禁止」の標識
であるが、欧米でも基本的に同じ標識が使われるので外国人の
方々にとっても分かりやすいと云える。

但しその下にある「自転車を除く」という断り書きについては
日本人にしか読めないであろう。この手の「日本人にのみ理解」
できる標識というのがこの国の至る所に見受けられるのが現実
なのであるよ。

車両進入禁止はまだいい。自転車も進入してはいけないのだな
と理解されても、事故にはつながらないからだ。怖いのは時間
で進行方向が変わる道路が存在することだ。外国人が来日して
最も驚くのが電柱(電線)の醜さなのだそうだが、ある意味で
器用かつ臨機応変な交通システムにも度肝を抜かれるらしい。

日本人でさえ間違う危険性のある時間による道路の規制は早晩
無くした方が、ますますグローバル化され、また高齢化社会に
なっていく日本にとっても良いことは論を待たない。

ところで。道交法に認められ一方通行を逆行できるのが自転車
のメリットでもあるのだが、一体どこを走れば良いのか。

やはり進行方向に向かって最左端なのだ。一方通行を逆走可と
聞けば、右でも左でも中央でも走って良さそうに聞こえる方も
いらっしゃるが、この場合でも自転車は左側を走ることが規定
されている。

一方通行道路に自転車通行可の歩道が併設されていてこちらを
通行する場合は左右どちら側の歩道でも通行は可能だが、徐行
しなければならない。車道を走行する場合は左が原則である。

原理原則を云う人はこの国では嫌われてしまうのだが、ルール
が無いと困ってしまうのも、また一方で事実なのだ。みなさま
信号を守り、通行帯を守って通勤しませうね。それこそ己が為
ですぞよ。

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管理人プロフィール

内海 潤
(うつみ じゅん)

自転車ツーキニスト。1966年9月14日生まれ(55歳)兵庫県出身。筑波大学卒業後に株式会社リクルートへ入社。振り出しは人事部で社員採用に携わる。転職情報誌「B-ing」、「とらばーゆ」や旅行情報誌「じゃらん」などの営業職を経て、関連会社へ出向。スカパー!局のAct On TV勤務時代には映像制作業務を経験。退職直前に最後の仕事として制作した「発見! 自転車ライフ」は後年、同チャンネルで人気番組シリーズとなり、団長安田さん出演で現在も続いている。退職する一年ほど前から自転車の魅力に取り憑かれて自転車通勤を始め、どんどんのめり込んだ結果、多くの方に広めたいと、18年半勤務したリクルートを自己都合退職して自転車関係の事業会社エクスゲートを起業。自転車通勤者応援サイト「TOKYOツーキニスト」を立ち上げた。活動を通じて後に共著者となるmonoマガジン創刊編集長の飯島氏と出会い、フリーマガジン『読む自転車・ふたつの輪』の編集やJCA(公益財団法人 日本サイクリング協会)機関誌『サイクリングジャパン』の副編集長を経験。飯島氏らと共に自らの身体を実験台にして痩せる技術を確立させ、『これが男の痩せ方だ!』を共著、2011年3月に出版した。2012年2月からはNPO自活研「自転車検定」の復活に尽力。同年4月から東京サイクルデザイン専門学校で自転車のルールやコミュニケーションとプレゼンテーションなどに関して教鞭を執る。2013年1月から2年間は南青山にある株式会社シマノが運営するLIFE CREATION SPACE OVE(オーブ)にて自転車文化の発信に務めた。現在、NPO自活研(自転車活用推進研究会)の事務局長として自転車の市民権確立を目指しテレビ・ラジオへの出演や講演・執筆などを行う一方、超党派の国会議員で構成する自転車活用推進議員連盟の運営を事務方としてサポートしている。双子(一男一女)の父親。